中新社上海12月4日电 (邱小宇)拥有7000个车位的滚装船4日在上海南港码头被命名为“久洋兴”号，并举行首航仪式。这是中国首艘成功引入的大型汽车滚装船。

　　“久洋兴”号滚装船4日在上海南港码头完成3000辆车辆的滚装作业任务后，将于5日凌晨2时离开该码头。

12月4日，“久洋兴”号滚装船将在上海南港码头完成3000辆车辆的滚装作业任务。叶真于 摄

　　汽车滚装船，是能让汽车直接开上(下)的运输船。近年来，国产汽车出口越来越多，而专门运输汽车的滚装船运力紧张，汽车出海面临“一船难求”“一舱难求”的局面。与此同时，大型滚装船日租金持续增长，2023年已攀升至12.5万美元—15万美元一天。

　　为解决汽车出海燃眉之急，各大航运企业纷纷立足现有船型，创新采取集装箱运输、框架式运输等方式运车出海；但装卸难度、装卸效率和对码头的适应能力均不及汽车滚装船。以上海南港码头为例，以汽车滚装船转运，不到24小时即可完成近5000辆相同车型汽车的装船任务，无需起重装载设备，而其他方式则需要3天—5天，甚至更久。

　　有鉴于此，中国企业开始通过订造、购入、租赁等方式进入滚装船航运市场。大型滚装船好比一座能浮在海上的“立体车库”，建造涉及多层、数百块甲板的运输、吊装、切割、焊接，通常造船周期为2年左右。据透露，前期订造的大型滚装船到2024年后才能陆续下水。由于造船速度跟不上汽车出口速度，买船就成为缓解运力压力最直接的方式。

　　为助力中国企业“抢滩”滚装船市场，船舶靠港后，洋山出入境边防检查站提前对接谋划，立足企业需求，制定专项方案。在加强登轮申报指导等同时，该站加强口岸限定区域管理，采取多种方式，对登离轮人员、汽车堆场、作业现场等重点区域进行全时段监管，维护船舶靠港期间出入境秩序，确保口岸安全畅通。(完)

　　中新网武汉12月4日电 (记者 梁婷)湖北推进县、乡、村三级寄递物流体系建设，全省消费品下乡进村“最后一公里”和农产品出村进城“最初一公里”基本打通。湖北省“快递进村”高质量全覆盖情况通报会4日在武汉举行，记者获悉上述消息。

快递工作人员分拣快递。吴淘淘摄

　　湖北省乡村振兴局社会扶贫处副处长叶建文介绍，湖北推动寄递物流往村覆盖、向户延伸，全省农村寄递物流呈现网络体系逐步完善、市场主体多元发展、双向渠道日渐畅通的良好态势。

　　据最新数据显示，截至11月8日，湖北共建成县级共配中心105个，覆盖87个县(市、区)；建成乡镇邮政快递站点3573个，其中多品牌共用综合服务站点1694个，持续实现乡镇服务站点全覆盖；设置且能正常运营的村级服务网点20744个，实现村级网点全覆盖。

　　依托快递网络的延伸覆盖，一些地方农村电商蓬勃发展，让农业生产与市场需求的对接更加快捷精准，形成一批诸如秭归脐橙、黄冈蕲艾、潜江龙虾、襄阳鸭蛋制品、随州香菇等，在湖北乃至全国有影响力的农业品牌。农产品依托寄递渠道快捷顺畅进入市场，有效促进了农民增收、农业增效。今年前三季度，全省农产品网络零售额实现348.8亿元，同比增长15.8%。

航拍位于湖北应城的电商物流产业园。吴淘淘摄

　　快递行业的迅猛发展，带动大量城乡人口有效就业。目前，湖北全省邮政快递行业专职从业人员9.38万人，其中农村地区1.26万人，农村地区的人均月收入达到3000元左右。同时，直播带货等新型商业模式在农村生根发芽，为优质农产品拓宽销路的同时，也塑造了一大批“新农人”。

工作人员正在打包发货湖北应城本土特色产品。吴淘淘摄

　　“让寄递物流服务网点在农村进得去、转得快、稳得住。”叶建文介绍，下一步，将重点提升村级网点建设标准化、规范化水平；加强从业人员培训；引导邮政快递企业采取驻村设点、集中收寄、专线直配等方式，为农业龙头企业、家庭农场、专业合作社等主体提供定制化服务，推动快递进村由寄递端向销售端和生产端延伸，让山货更易出村，让优品卖出优价，促进农民增收。(完)